A Secret Weapon For gear tak masuk
A Secret Weapon For gear tak masuk
Blog Article
Ingin mengetahui masalah kenderaan apabila 1st transferring (to start with motor get started) dari P ke D atau dari N ke D ada absolutely free skit dalam 20 ke 30 sec baru kenderaan start out forwards.
Paras minyak transmisi yang rendah atau minyak yang telah tercemar boleh mengakibatkan gear tidak berfungsi dengan baik. Minyak transmisi yang bersih dan mencukupi memastikan pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi berjalan lancar. Kekurangan atau pencemaran minyak boleh menyebabkan geseran berlebihan dan kegagalan fungsi gear.
Penyelenggaraan berkala memastikan komponen transmisi berfungsi dengan baik. Langkah-langkah yang disyorkan:
Masalah demikian biasa dirujuk sebagai slip gear dan ini sebenarnya adalah masalah yang disebabkan oleh faktor-faktor penyelenggaraan kereta yang tidak teratur oleh pengguna seperti:-
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat. Minyak yang semakin likat ini boleh merosakkan prestasi kotak gear kereta anda dan menyebabakan suhu di dalamnya lebih tinggi daripada biasa.
Minyak yang bersih dan pada paras yang betul memastikan komponen dalaman dilumasi dengan sempurna, mengurangkan risiko kelewatan dalam pertukaran gear.
Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Tension solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.
Minyak hitam atau engine oil adalah bahan pelincir utama dalam menyempurnakan tugasan enjin ke tahap lebih baik..Persoalannya yang banyak berlaku adalah bagaimana memilih minyak hitam yang sesuai untuk kereta anda.
Ternyata tindakan ini dapat merosakan gear kereta. Lebih-lebih lagi jika ia kerap dilakukan. Setiap kali gear ditukar, pengapit gelung transmisi atau transmission band clamp akan berada pada gear, tetapi jika anda tidak berhenti sepenuhnya, gelung transmisi itu sendiri yang berfungsi menghentikan kereta anda.
Jangan abaikan tanda-tanda awal masalah transmisi, kerana tindakan awal dapat mencegah kerosakan yang lebih serius dan kos pembaikan yang tinggi.
Anda melakukan ini dengan memasukkan gear dari neutral ke kedudukan gear pertama untuk guide, dan gear ‘D’ untuk transmisi automatik supaya kereta boleh memandu.
Minyak ATF yang kotor boleh berpontensi mengundang kepada masalah penapis atau juga dikenali sebagai click here autop filter di dalam gearbox menjadi tersumbat.
Tukar kabel plug,plug dan jika boleh tukar distributor.Jika tidak mahu tukar distributor,periksa cap distributor dan rotor jika ada pecah atau retak,tukar rotor dahulu pun elok tapi pastikan cap distributor tak pecah.